Ab dem 18. Mai 2016 besteht die Möglichkeit, für neu zugelassene Elektrofahrzeuge, bei denen ein Kauf- oder Leasingvertrag abgeschlossen wurde, einen Antrag auf Förderung („Umweltbonus“) beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) zu stellen.
Die Höhe der Förderung richtet sich nach dem Antrieb und wird jeweils hälftig von Bundesregierung und Automobilherstellern finanziert. Für reine Batterieelektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge gibt es insgesamt 4.000 Euro. Plug-In Hybride, also Fahrzeuge, die sich extern aufladen lassen und zusätzlich einen Verbrennungsmotor besitzen, erhalten einen Zuschuss in Höhe von 3.000 Euro.
Das Fahrzeugmodell muss auf der vom BAFA geführten Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge genannt sein. Modelle mit einem Basis-Listenpreis über 60.000 Euro sind nicht förderfähig.
Die Vergabe der Fördermittel erfolgt nach dem „Windhundprinzip“, d. h. solange die Fördermittel (600 Mio.) reichen, längstens jedoch bis 31. Dezember 2020.
Zusätzlich zum „Umweltbonus des Bundes“ in Höhe von 4.000 Euro können Unternehmen über das Förderprogramm des Landes 4.000 Euro für den Kauf eines E-Pkws und 8.000 Euro für den Kauf eines E-Nutzfahrzeugs im Gewichtsbereich von 2,3 bis 7,5 Tonnen erhalten.
Bei guter Bonität können die restlichen Investitionskosten über die NRW.Bank mit einem zinslosen Darlehen finanziert werden. Das Darlehen kann je nach Laufzeit zwei Jahre tilgungsfrei gestellt werden.
Weitere Informationen
Zinsvergünstige Darlehen
NRW.BANK (Darlehen)
Die NRW.BANK bietet zinsvergünstigte Darlehen für den Erwerb von Fahrzeugen ohne Verbrennungsmotor (Ausnahme: Leasing), Investitionen im Zusammenhang mit Elektromobilität (z. B. Investitionen in Ladeinfrastruktur oder Batterietechnik) und Forschungs- und Entwicklungsvorhaben im Bereich der Elektromobilität
KfW-Umweltprogramm (Darlehen)
Die KfW ermöglicht u.a. eine zinsgünstige Finanzierung bei der Anschaffung nachstehender gewerblich genutzter umweltfreundlicher Fahrzeuge:
- Fahrzeuge mit Elektroantrieb
- Hybridfahrzeuge mit bivalentem Antrieb (Elektro/Benzin bzw. Elektro/Diesel)
- Brennstoffzellenfahrzeuge, sofern deren CO2-Emissionen 50 g pro Kilometer nicht übersteigen oder deren elektrische Reichweite mindestens 40 km beträgt.
- Das Programm ermöglicht auch die zinsgünstige Finanzierung der Errichtung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und Betankungsanlagen für Wasserstoff.
Weitere Informationen
www.kfw.de/Merkblatt-240-241.pdf
www.energieagentur/Erdgasfahrzeuge
Energielabel der Deutschen Energieagentur
Auf Basis der neuen Energieverbrauchskennzeichnungsregelungen müssen Neufahrzeuge (Pkw) durch Händler und Leasingunternehmen mit einem Label versehen werden, das den Energieverbrauch (und damit die Auswirkungen auf die Kraftstoffkosten und die CO2-basierte Kfz-Steuer) für die Kunden über eine Farbskala verdeutlicht.
Die dena stellt zu dieser Thematik Informationen bereit, die sich auch gezielt an Gewerbetreibende zur Unterstützung der Entwicklung der betrieblichen Fuhrparks richten. Ein Onlinetool soll Gewerbetreibende bei der Auswahl eines energieeffizienten Firmenwagens unterstützen.
Weitere Informationen
www.pkw-label.de/mediathek/tools
www.energieverbrauchskennzeichnung.de
Hinweis zur Beratung
Diese Beratung wird gefördert vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages sowie des Ministeriums für Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie des Landes NRW.
